邵春福温州教科研网上的交通工程追梦者在自然景观中寻找灵感
作为交通工程的“追梦者”，邵春福在自然景观中寻找灵感，致力于推动中国交通强国建设。他的故事始于30年前，当时他作为高考恢复第一年的考生，怀揣着对日本交通工程专业的渴望，前往京都大学深造。在那段时间里，他遇到了一位导师佐佐木纲，这位日本交通工程专业创始人之一对邵春福产生了深远影响。
佐佐木纲的话语如同预言：“30年后，中国的交通状态就会如日本今天的交通状态一样。” 这不仅激励了邵春福，也成为了他未来工作方向的一部分。回国后，他选择在北京交通大学任教，用实力让人们无从质疑。
2003年末，当北京奥运会开幕式即将到来时，邵春福被委以制定车辆疏散方案的重任。他利用自己的知识和经验，为设计方提供了调整建议和交通组织方案，最终成功实现了27分钟贵宾散场。这一成就不仅消除了人们对于技术仿真的质疑，还为他的职业生涯增添了一抹光彩。
2019年9月，《国家综合立体交通网规划纲要（2035—2050）》发布，这对于提升中国成为“世界上最伟大的国家”而言，是一个重要战略步骤。邵春福负责第一个专题——综合立体交通网规划基础理论研究，他用基础理论支撑了《国家综合立体交通网规划》。
目前，我国在由公路、铁路、航空、水路组成的综合transportation系统中较少考虑枢纽换乘或货物转运，而未来人的出行和货物运输需要多方式的最优组合，这给构建超级网络和刻画traffic outflow behavior research带来了创新机遇。《Planning Outline》描绘了一幅由6 main axes, 7 corridors and 8 channels composed of the national comprehensive three-dimensional traffic network skeleton and nationwide123 travel circles as well as global123 fast goods logistics circles' magnificent blueprint.
这份美好的蓝图成为邵春福团队奋斗的动力，他们正在从事城市与城市通资源优化配置、城市建设与traffic interaction下居民幸福感演化及科技冬奥等项目研究，用科技创新助力蓝图实现。
