不经磨砺怎成材科技湘军勇登攀第二集铸剑以科研方法与论文写作为指南正式推出
编者按：潇湘之水，激荡三湘；科技之风，吹拂千秋。从广袤的田野到碧波荡漾的湖海，从巍峨的山川到浩瀚星辰，从国家的需要到人民的心愿，在这片创新热土上，一代又一代的湖湘科技工作者不懈努力，为中国科技事业贡献青春与热血，在各个领域创造了一次又一次辉煌成就。
湖南省科学技术厅特别策划了十集系列特别节目《科技湘军勇登攀》，通过十位湖湘科技工作者深情讲述，他们回顾了湖南科技创新历史的壮阔历程，以身许国、勇攀高峰的情景，再现了科学家精神内涵，点燃三湘大地创新热情。
今天，我们推出第二集《铸剑》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘愿做祖国和人民“特殊材料”的故事，以及二十年磨一剑助力国产大飞机梦想的事迹。
2023年9月21日，大飞机地面动力学试验平台在长沙成功开试，这是继美国NASA之后全球第二个此类平台，将为国产大飞机发展开启新篇章。这对于黄伯云意义非凡——中国大飞机事业迈出了坚实步伐。
回望八十年代，当时我国只能进口民航飞机，而国内无法生产刹车盘，不仅价格昂贵，还面临断供风险。1988年，黄伯云毅然放弃美籍研究生身份回到国内，以国家需求为首要选择投身于炭/炭复合材料研发中。
竞争如同硝烟战场，没有硝烟也能激烈对抗。当时美英法列入禁止出口清单，“只有靠自己！”黄伯云带领团队摸索研究10余年，最终完成基础研究并投入工业性试验，但经历无数失败后，他们终于获得珍贵样品却遭遇严重问题。
资源耗尽、士气低落，那是最黑暗的一段时间。但黄伯云带领大家迎难而上再次突破，最终走出自主知识产权技术路线，使中国成为第四个拥有该技术国家。20年的磨砺，让他们将最好的青春献给了这个项目，现在随着动力学试验平台启动，他们誓要实现大飞机刹车系统“中国造”，为中华民族航空梦再添一笔神奇色彩。
