我为什么逃离科研科技湘军勇登攀第二集铸剑正式推出探索科学成就背后的磨砺与选择
我为什么逃离科研：《科技湘军勇登攀》第二集《铸剑》探索科学成就背后的磨砺与选择。从广袤田野到湖海山川，从浩瀚苍穹到神秘深海，从国家所需到人民所盼，在三湘这片创新热土上，一代又一代湖湘科技工作者接续奋斗，为中国科技创新事业奉献青春、挥洒热血，在国家科技创新的各个领域创造了一项又一项辉煌成就。
今天，我们推出第二集《铸剑》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘做祖国和人民的“特殊材料”，二十年磨一剑助力大国航空梦的故事。
2023年9月21日，湖南长沙，大飞机地面动力学试验平台成功开试，这是继美国NASA后，全球第二个飞机地面动力学试验平台，可用于各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统的高速动力学特性测试，将为国产大飞机的发展开启崭新征程。这一天对于大飞机地面动力学试验平台学术委员会主任黄伯云意义不凡——中国大飞机事业的发展又迈出了坚实的一步。
把时间拨回到上世纪八十年代，当时我国还只能从国外进口民航飞机，飞機上的炭/炭复合材料刹车盘是易耗件，需要定期更换，但我国无法生产这种刹車盘，不仅需要花大价钱从国外购买，而且在购买时往往附有严苛条件，随时面临“断供”的风险。
“国家的需要永远是第一选择！” 1988年，我作为新中国培养的科技工作者，在美国完成了硕士、博士、博士后学业后，却毅然在“出国潮”中逆流而行，回国潜心研究炭/炭复合材料，以决心研制出中国自己的�碳/碳复合材料飛機刹車盤。
当时美方拥有世界上最好的实验室，最优越的科研条件，我却决定回中国。对此，我没有丝毫犹豫，对于我来说，把自己的才智贡献给祖国，是真正幸福!
高科技领域充满竞争，是没有硝烟的战场。上世纪八十年代，炭/碳複合材料技術被美英法等发达国家列入了禁止出口清单。我面对技术封锁，“只能靠自己！”带领团队摸着石头过河开展研究，我们历经10余年摸索，最终完成了实验室基础研究，然后投入工业性試驗。
每次試驗都是一年，每次開啟1000多摄氏度高温炉门，都是我們的心跳加速。但无数次失败之后，他们终于做出了珍贵样品，只要最后一次成功，就能改变一切。但就在台架試驗最後，“终止起飛”測試中出现严重问题，使我們失去了胜利之光。我們團隊几乎用尽所有資金和精力，但還未達標，這是我們最黑暗時刻中的時刻之一。
黃伯雲說：“创新從來都是九死一生，无论任何成就取得都须經歷千辛萬苦。”帶領大家迎難而上，又一次投身技術突破。他們最終走出了與國外完全不同的技術路線，用自主知识产权發明了新的製備方法，他們終於改寫了一段中國民航飛機史，那就是不再依賴進口來源。在這個瞬間，我國成為繼美英法後第四個擁有這項技術國家之一。而他們對創新的事業貢獻，更是在國家發展歷史中的重要里程碑之一。
